Трасса м3 карта. Федеральная автомобильная дорога М3 «Украина

Федеральная автомобильная дорога М3 «Украина» (Киевское шоссе) — автомобильная дорога федерального значения.

Москва — Калуга — Брянск — государственная граница с Украиной. Составная часть европейского маршрута E101.

Окончательно сдана в эксплуатацию в 1976 году.

Продолжение дороги по территории Украины — автострада М-02(Е101) в направлении на Киев и Одессу.

Протяженность автомагистрали — 510 километров.
Ширина автотрассы М-3 "Украина" - 7 метров.

Проходит по территории Московской, Калужской, Брянской и Курской областей.

По трассе выполнены подъезды к: г. Калуга (16 км), г. Брянск (20 км), г. Сухиничи (5 км).

На всей трассе разрешенная скорость — 90 км/ч, за исключением случаев населенных пунктов и других ограничений.

Ряд участков дороги требует повышенного внимания водителя:
- с крутыми спусками и подъемами (245 км);
- с крутыми поворотами и участками с ограниченной видимостью (50 км, 167 км, 220 км, 426 км).

Дорога пересекает значительные реки: Нару (у г. Наро-Фоминск), Суходрев (у н.п. Детчино), Угру и Оку (у г. Калуга), Жиздру (у г. Жиздра), Снежеть (у н.п. Белые Берега).
Все мосты имеют грузоподъемность 60-80 т.

Маршрут

Дорога М3 начинается на пересечении Ленинского проспекта и МКАД, далее проходит в юго-западном направлении по территории Московской области, проходит южнее района Солнцево города Москвы и аэропорта «Внуково».

До пересечения с А107 представляет собой современную автомагистраль с развязками, надземными пешеходными переходами, разделительной полосой и 4-5 полосами движения в каждую сторону.

После 37 километра дорога сужается до трёх полос в каждом направлении.

В Селятине дорога сужается до двух полос в каждом направлении. Далее трасса М3 проходит по южной окраине города Наро-Фоминска.

Затем дорога идет по территории Калужской области, пересекая в районе города Обнинска автодорогу А101, проходит мимо Калуги на расстоянии в 16 километров к западу от города (пересекая Р93).

Далее идет по территории Брянской области в южном направлении, пролегая на расстоянии 10 километров к востоку от Брянска и пересекаясь с автодорогой А141, проходит несколько километров по территории Курской области, поворачивает на юго-запад в районе примыкания трассы Орёл — Киев и доходит до государственной границы с Украиной.

Начало
(30 км)
Внуково
(67 км)
Наро-Фоминск
(90 км)
Балабаново
(101 км)
Обнинск
(168 км)
Куровской.
Подъезд к Калуге (16 км)
(382 км)
Поворот на Брянск.
Трасса А141 (10 км)
(479 км)
Севск
(510 км)
Сопыч.
Государственая граница с Украиной.

На территории Украины магистраль продолжается как автострада М-02 до Харькова и М-18 Харьков — Запорожье — Симферополь — Ялта.

Слежение за соблюдением правил дорожного движения на дорогах уже несколько лет ведётся в автоматическом режиме. Нарушать скоростной режим стало слишком дорого. Раскрывая некоторые секреты расположения фоторадаров на М-3, мы отнюдь не призываем читателей превышать разрешённую скорость. Дело в том, что состояние М-3 на участке от МКАД до Селятино вполне соответствует всем требованиям автострады. На этом отрезке Киевского шоссе вполне можно идти 120. Почему это не разрешено правилами, сие неведомо.
Иногда превысить скорость просто необходимо для совершения манёвра обгона. Водителям лучше знать, где это можно сделать, а где не стоит.
Кстати, ещё в прошлом году все радары были хорошо заметны издалека. Висели они на специальных мачтах- опорах. Теперь таких опор осталось всего две-три, камеры повесили в незаметных и неочевидных местах – на надземных пешеходных переходах, на дорожных указателях, на щитах с указанием населённых пунктов. Если не знать, что они там есть, вероятность получения «письма счастья» очень высока. И чтобы и волки были сыты, и овцы целы, вооружаемся фотоаппаратом и блокнотом и внимательно фиксируем все фото-радары
Первый расположен сразу после МКАД. Висит он незаметно, закреплён на щите-указателе населённых пунктов над дорогой. Его я снять не успела. (Надеюсь, что и он меня тоже 🙂). Как не успела и зафиксировать второй – на 23-м км. Этот радар висит на пешеходном переходе.
Третий обнаруживаем рядом с дорожными указателями перед поворотом на Валуево – Рассказовку.

Заметили камеру? На статичном снимке едва разглядишь, что уж говорить про трассу!

Четвёртый через 3-4 км перед поворотом на аэропорт Внуково, также на опоре, где крепятся дорожные указатели.

Значит, до Внуково мы насчитали четыре фоторадара. Благополучно минуем самолёт, он установлен у дороги во Внуково.
Следующий, пятый радар незаметно притаился на пешеходном переходе. Перед ним установлен дорожный указатель «Новомосковский административный округ».

Вот щит. Вдали виден переход, где висит фото-радар
Радар крупным планом

Шестой радар поджидает на 36-м км. Мы минуем реку Незнайка.

На снимке камеру уже видно на переходе.

Сразу за указателем, на надземном переходе, скорость на дороге контролирует очередная камера.

Вот только самого радара в этой деревне нет. Раньше был, в 2014 году отсутствует.
Следующая фотофиксация скорости нас поджидает на 39-м км.

Ориентир – дорожный указатель на АЗС “Газпромнефть”
Камеру снова укрепили на пешеходном переходе.

Здесь на левой стороне дороги незаметно висит знак ограничения скорости – 90.

Потом мы проезжаем пешеходный мост, а сразу за ним – камера. Висит очень незаметно, издалека за переходом её не видно.

Девятая камера висит в Селятино – 51 км.

В этом посёлке следует ехать со скоростью, разрешённой в населённых пунктах. Камера висит на выезде из деревни.

Рассудово уже обозначено белым фоном. Стало быть скорость должна быть не более 60 км/ч.

Хоть камеры там до недавнего времени не было, мы не хамим, сбрасываем скорость.
В Киевском тоже следует снизить скорость.

Камеры там нет, а вот инспектора ГБДД иногда там стоят.
Но самый любимый пункт для установки передвижной камеры – 68 км М-3. Наше единственное “письмо счастья” с этой трассы мы получили именно оттуда. Устанавливают механизм, обычно, на автобусной остановке. Радар прикрыт не вызывающим подозрение гражданским автомобилем.
Предпоследняя камера участка МКАД – Балабаново установлена на 71-м км. Но её повесили перед дорожным знаком «Наро-Фоминск», поэтому смело можно ехать 100 км/ч.

Ещё один участок, где следует сбросить скорость – примерно 81-ый км. Там на подъёме ещё одно знаковое место передвижного радара.
84-ый км – последняя камера перед г. Балабаново.

Теперь едем в обратном направлении.
И ещё раз напомним о том, что М-3 часто патрулируется инспекторами ГИБДД с передвижными радарами. Мы рассказываем только о стационарных радарах.

Фоторадары на участке М-3 Балабаново-МКАД

Первый радар на этом отрезке М-3 – тот же 84-ый км. То есть сразу после границы Калужской и Московской области, установлен он уже в Московском регионе. Висит он очевидно, на мачте, хорошо заметен издалека.

Следующую замечаем уже после того, как пройдём Наро-Фоминск. Так же, как и на пути в область, камера висит после отбойного знака населённого пункта. Поэтому, совсем не обязательно красться 60 км/ч.

Третий на этом участке фоторадар наблюдаем только в Селятино. Но снова напоминаю, на 68-м км, на подъезде к населённому пункту Киевский будьте внимательны! Здесь очень часто устанавливают передвижную камеру, чаще всего – на автобусной остановке. Я сфотографировала это место.

Передвижной радар иногда ставят напротив остановки, на перекрёстке, на снимке он виден справа.

В Рассудово камеры нет. Но сбросить скорость следует, это “белая” деревня!

В Селятино нас предупреждают об ограничении скоростного режима.

Камера висит на мачте-опоре на выезде из населённого пункта.

Следующая видео-фиксация поджидает в Апрелевке. Она прикрыта дорожными щитами-указателями,

видна только при приближении к ней.

Пятый радар установлен на дорожном указателе, поворот на Кривошеино, Акиньшино, это 37-ой км.

Теперь не расслабляемся. Шестой радар висит на пешеходном переходе, это 34-ый км.

Здесь радар установлен на пешеходном переходе.

Перед поворотом на Валуево целых три камеры. Примерно на 28-м км, закреплён рядом с дорожным щитом.

И вскоре ещё один, на надземном переходе.

И ещё, снова на дорожном указателе.

Последняя перед МКАД камера установлена на 19-м км.

Если мы допустили неточности, поправьте нас, пожалуйста. И давайте соблюдать скоростной режим! Не будем шибко гонять! И “тошнить” перед камерой тоже не надо, она не кусается! Ехать заведомо медленней разрешённой скорости вряд ли имеет смысл.

Запоминать местоположение всех радаров вовсе не обязательно. Достаточно установить на смартфон или планшет программу “Стрелка” и Вам не придётся отслеживать штрафы за скорость на госуслугах.

Категория ТС
Стоимость проезда		рабочие дни		праздничные/выходные дни		рабочие дни		праздничные/ выходные дни		рабочие дни		праздничные/ выходные дни		рабочие дни		праздничные/ выходные дни
124-150км в Калужской области (ПВП 136)		50	40	60	48	75	60	75	60	100	80	100	80	200	160	200	160
		30	24	30	24	40	32	40	32	60	48	60	48	100	80	100	80
150-194км в Калужской области (ПВП 168)		80	64	90	72	120	96	120	96	160	128	160	128	330	264	330	264
		50	40	50	40	70	56	70	56	90	72	90	72	180	144	180	144
Все участки трассы 124-194км		130	104	150	120	195	156	195	156	260	208	260	208	530	424	530	424
		80	64	80	64	110	88	110	88	150	120	150	120	280	224	280	224
Экономия:		26 руб.		30 руб.		39 руб.		39 руб.		52 руб.		52 руб.		106 руб.		106 руб.
		16 руб.		16 руб.		22 руб.		22 руб.		30 руб.		30 руб.		56 руб.		56 руб.

	Оплата наличными или банковскими картами			Проезд с транспондером
	Время проезда с 07:00-00:00			Время проезда с 00:00-07:00

Тарифы действуют с 14.10.2019г. (00:00:00). Скидка на проезд по транспондеру: 20% днем / ночью - действует на участках км 124 - км 150 и км 150 - км 194 автомобильной дороги М-3 "Украина".

Рабочие дни (пн,вт,ср,чт), выходные дни (пт,сб,вс) и праздничные дни (вкл 30.04.2019, 08.05.2019, 31.12.2019).

Дополнительно предоставляется скидка на проезд с использованием транспондера при подключении к Получение скидки от 3% до 10% возможно после подключения к программе и накопления необходимого количества бонусных баллов за оплату проезда по платным участкам дорог Государственной Компании «Российские автомобильные дороги». Пользователь самостоятельно активирует скидку в личном кабинете. Активировать скидку возможно только на следующий месяц (или выбранный период), начиная с 1-го числа, на определенное устройство. Накопленные в рамках программы баллы действуют в течение 1 (одного) календарного года с момента их накопления. Платные участки, входящие в систему интероперабельности, не учитываются при накоплении баллов и не предоставляют скидки на проезд по Программе лояльности.

Определение класса и тарификация транспортного средства происходят непосредственно на Пункте взимания платы. Изменение классификации транспортного средства по категории происходит в зависимости от габаритной высоты с учетом перевозимого груза и количества осей. Аксессуары и багаж, закрепленные на крышах транспортных средств первой и второй категории, не входят в расчет габаритной высоты.

1. Аксессуары и багаж, перевозимые на крыше и задней двери транспортных средств 1-й и 2-й категорий, в расчет габаритной высоты не включаются.

2. Транспортное средство со специальными техническими устройствами типа климатической установки, закрепленными на крыше, классифицируются по наивысшей точке.

3. Транспортное средство I категории, высота которого с учётом перевозимого в кузове груза превышает 2,6 метра, классифицируется по II категории.

4. Транспортное средство 1-й и 2-й категорий с прицепом, высота которого, с учетом перевозимого груза, превышает 2,6 метра, классифицируется по II категории (за исключением автовозов, эвакуаторов и других транспортных средств, перевозящих автомобили).

5. Транспортное средство с имеющимися на крыше снегом и/или ледяным покровом, влияющими на расчет габаритной высоты, классифицируется по наивысшей точке.

6. Транспортные средства III и IV категорий с конструктивной возможностью подъема одной из задних осей для отрыва ее от дорожного полотна классифицируются по количеству фактически установленных на транспортном средстве осей вне зависимости от положения осей.

7. Транспортные средства, двигающиеся на жесткой сцепке, классифицируются как одно транспортное средство по классификационным признакам наивысшего транспортного средства с учетом общего количества осей.

При возникновении спорной ситуации при тарификации проезда необходимо обратиться в Центр продаж и обслуживания с письменной претензией к оператору платного участка в течение 30 календарных дней с момента совершения спорной операции. Неполучение письменной претензии в указанные сроки означает согласие пользователя с такой операцией.

Возможная корректировка лицевого счета Электронных средств регистрации проезда происходит в течение 3-5 рабочих дней. В случае возникновения несоответствия категории и вида транспортного средства (например, из-за перевозимого на крыше груза) владельцы Электронных средств регистрации проезда могут отправить претензию на электронный адрес (с пометкой "Тарификация проезда").

Тарифы по участкам, находящихся в Соглашении о межоператорском взаимодействии (интероперабельности), размещены на странице , а также на официальных сайтах Эмитентов.

Альтернативный бесплатный проезд:

Основание: распоряжение Правительства Российской Федерации № 364-р от 01.03.2017 г.
Альтернативный маршрут:
1. Съезд с автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-3 "Украина" на км 107 - автомобильная дорога общего пользования федерального значения А-130 Москва - Малоярославец - Рославль - граница с Республикой Белоруссия - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-009 "Калуга - Медынь" - Кондрово - автомобильная дорога общего пользования федерального значения М3 "Украина" (подъезд к г. Калуге) - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-001 Вязьма - Калуга - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-002 Бабынино - Воротынск - поворот Росва - до пересечения с автомобильной дорогой общего пользования федерального значения М-3 "Украина".

2. Съезд с автомобильной дороги М-3 "Украина" на км 107 - автомобильная дорога А-130 Москва - Малоярославец - Рославль - граница с Республикой Белоруссия - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-018 окружная дорога г. Калуги - Детчино - Малоярославец - автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р132 Калуга - Тула - Михайлов - Рязань. Обход г. Калуги от М-3 "Украина" - автомобильная дорога общего пользования федерального значения М3 "Украина" (подъезд к г. Калуге) - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-001 Вязьма - Калуга - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-002 Бабынино - Воротынск - поворот Росва - до пересечения с автомобильной дорогой общего пользования федерального значения М-3 "Украина".

Альтернативный бесплатный проезд транспортных средств

1. Съезд с автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-3 "Украина" на км 107 - автомобильная дорога общего пользования федерального значения А-130 Москва - Малоярославец - Рославль - граница с Республикой Белоруссия - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-009 "Калуга - Медынь" - Кондрово - автомобильная дорога общего пользования федерального значения М3 "Украина" (подъезд к г. Калуге) - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-001 Вязьма - Калуга - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-002 Бабынино - Воротынск - поворот Росва - до пересечения с автомобильной дорогой общего пользования федерального значения М-3 "Украина".

• Протяженность - 135 км.
• Категория - III - IV.
• Число полос движения - 2
• Ширина земляного полотна - 15 метров.
• Ширина проезжей части - 2 х 3,75 метра.
• Вид покрытия - асфальтобетон.

2. Съезд с автомобильной дороги М-3 "Украина" на км 107 - автомобильная дорога А-130 Москва - Малоярославец - Рославль - граница с Республикой Белоруссия - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-018 окружная дорога г. Калуги - Детчино - Малоярославец - автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р132 Калуга - Тула - Михайлов - 2 Рязань. Обход г. Калуги от М-3 "Украина" - автомобильная дорога общего пользования федерального значения М3 "Украина" (подъезд к г. Калуге) - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-001 Вязьма - Калуга - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-002 Бабынино - Воротынск - поворот Росва - до пересечения с автомобильной дорогой общего пользования федерального значения М-3 "Украина".

• Протяженность - 123 км.
• Категория - III - IV.
• Число полос движения - 2
• Ширина земляного полотна - 6 - 9 метров.
• Ширина проезжей части - 2 х 3 метра.
• Тип дорожной одежды - капитальный.
• Вид покрытия - асфальтобетон.

В России некоторые дороги являются платными. В Калужской области обустроена платная дорога в 2019 году под названием М3 «Украина».

Сколько стоит проезд по этой трассе, зависит от того, к какой категории относится транспортное средство, какое расстояние оно пройдет, не сворачивая с маршрута. Немаловажно и время суток, когда автомобиль пересекает платное дорожное полотно.

Как определить категорию транспортного средства

Пересечение автодороги М3 «Украина» в 2019 году требует к оплате определенную сумму денег. Последний раз тариф пересматривали в мае 2019 году. Стоимость проезда по этому маршруту зависит, в том числе, от категории ТС. Определяют ее исходя из таких параметров:

1. К первой категории относят легковые автомобили, которые могут быть оснащены прицепом высотой до 2 м. Сюда же входит транспорт многоцелевого назначения, мотоциклы.
2. Ко второй категории специалисты относят среднегабаритный транспорт. Допускаются автомобили с прицепом в пределах 2,1-2,6 м. Если россиянин является собственником фургона на легковых шасси, это тоже вторая категория. Среднегабаритным транспортом также называют пикапы и мини-фургоны.
3. Третья категория характеризуется грузовиками и средствами передвижения, которые перевозят пассажиров с небольшим прицепом.
4. Если грузовик или пассажирский транспорт оснащен прицепом до 3 м, это четвертая категория.

Где находятся платные участки М3 «Украина»

Трасса М3 «Украина» отличается федеральным значением. Поэтому на маршруте существует два платных участка, проезд по которым стоит водителям денег. Участки расположены следующим образом:

• от 124-го по 150-й км;
• от 159-го по 194-й км.

По участку от 124-го по 150-й км действует целый список тарифов:

1. Если платную дорогу пересекает 1-я категория автомашин с 7 до 24 часов, приходится оплачивать в пределах 40-50 рублей, в зависимости от способа оплаты.
2. Если речь идет о 2-й категории, водителю придется внести от 60 до 75 рублей.
3. Для 3-й категории транспорта действует тариф от 80 до 100 рублей.
4. Собственники 4-й категории ТС должны внести деньги в сумме 144-180 рублей. Проезжая на платных трассах с 24 до 7 часов, можно существенно сэкономить деньги. Ведь тариф уменьшен вдвое по всем позициям транспорта.

Для тех, кто едет по платной дороге М3 «Украина» от 150-го по 194-й км и придерживается расписания 7-24 ч., действуют такие расценки:

1. Владельцы средств передвижения 1-й категории оплачивают 64-80 рублей.
2. Управляющие ТС, относящимся ко 2-й категории, заплатят 96-120 рублей.
3. Для 3-й категории тариф увеличивается до 128-160 рублей.
4. Собственникам 4-й категории пересечение маршрута М3 «Украина» обойдется в 256-320 рублей.

С 24 до 7 часов тариф также уменьшен вдвое. Если проезд затрагивает сразу оба участка платной федеральной трассы М3 «Украина», оплатив весь маршрут, есть возможность существенно сэкономить деньги:

1. Владельцам транспорта 1-й категории поездка обойдется в 104-130 рублей, в зависимости от выбранного способа внесения денег.
2. Если по дороге перемещается ТС 2-й категории, расходы составят 156-195 рублей.
3. Для собственников средств передвижения 3-й категории поездка обойдется в 208-260 рублей.
4. 400-500 рублей попросят вложить из своего кармана водителей транспорт 4-й категории.

Хотите сэкономить на всей платной трассе М3 «Украина» – постарайтесь проехать по маршруту с 24 до 7 ч. Такое расписание предполагает вдвое сниженный тариф оплаты.

Вот почему, путешествуя в одном из дневных автобусов «частников», билет на проезд может стоить дороже. Тогда для экономии средств лучше узнать расписание электричек. В этом поможет справочная служба.

Как платить на платной дороге М3 «Украина» меньше

Чтобы проезд по платной дороге М3 «Украина» не обошелся в круглую копеечку, важно не отказываться от использования транспондера. Это устройство, которое позволяет вносить деньги, не останавливаясь на станциях оплаты. Приобрести транспондер можно в офисных помещениях, находящихся перед въездом на трассу, если вы двигаетесь из столицы. Также офисы с транспондерами расположены при выезде по направлению к столице.

Удобный гаджет фиксируют в салоне автомобиля к лобовому стеклу, сразу за зеркалом, показывающим задний вид. Батарейка внутри устройства встроена по умолчанию. Ее обычно хватает на 5 лет активного использования. Если батарейка или транспондер испортится раньше, можно попросить оператора поменять их без внесения платы.